Propozycje zmian w Prawie o ruchu drogowym

Znakiem dostosowywania polskich norm prawnych do europejskich standardów jest projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym (z 20 czerwca 1997 r.) złożony w grudniu ubiegłego roku w Sejmie RP. Jego twórcy proponują przeredagowanie niektórych definicji oraz zwiększenie uprawnień niezmotoryzowanych uczestników ruchu. Zmiany przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa rowerzystów poruszających się po mieście. Pozwolą także na skuteczną promocję roweru jako pojazdu przyjaznego dla środowiska, który w miejskim tłoku stanowi alternatywę dla samochodu.
Zgłaszane poprawki zmierzają do oddzielenia ruchu rowerów od ruchu pieszych i większego zintegrowania tego pierwszego z ruchem miejskim. Ma temu służyć konstrukcyjne wyodrębnienie drogi dla rowerów oraz uzupełnienie tejże o urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Pomysłodawcy nowelizacji ustawy proponują także, by, wzorem europejskich państw, na jezdniach zostały utworzone specjalne pasy dla jeżdżących się na dwóch kółkach. Zaś poruszanie się na skrzyżowaniach i zmianę kierunku ruchu powinno ułatwić rowerzystom wprowadzenie specjalnych śluz, na których mogliby się zatrzymać, aby np. ustąpić pierwszeństwa. Wspomniane innowacje nie pozostają bez wpływu na język i znajdują odzwierciedlenie w zmianie punktu 5 artykułu 2 ustawy, gdzie podane są odpowiednie definicje. Zmienia się także dotychczasowy sposób rozumienia roweru, który może być wyposażony w pomocniczy napęd elektryczny. Oznacza to, że będzie można szybciej niż dotychczas pokonywać miejskie przestrzenie, w sposób nie utrudniający ruchu innych pojazdów.

Aby zapobiec niebezpiecznym sytuacjom na drodze i uchronić rowerzystów przed kierowcami nadużywającymi swojej przewagi, posłowie chcą dodać kolejny ustęp w artykule 16. ustawy.
Proponują, by cykliści mogli poruszać się środkiem jezdni, a nie – jak dotąd – przy jej prawej krawędzi. Ta zasada miałaby dotyczyć wyłącznie pasa, którym można opuścić skrzyżowanie w więcej niż jednym kierunku i obowiązywać tylko wówczas, gdy brak jest drogi dla rowerów lub specjalnego pasa na jezdni. Jak napisano w Uzasadnieniu, uniemożliwi to niebezpieczne dla rowerzysty wyprzedzanie w obrębie jednego pasa, spychanie go na inny pas ruchu oraz zajeżdżanie drogi osobie jadącej na wprost przez kierowcę wyprzedzającego tylko po to, aby zaraz skręcić w prawo. Istnieją obawy, że wpłynie to na spowolnienie ruchu miejskiego, z pewnością jednak uczyni go bardziej bezpiecznym dla jego mniej chronionych uczestników. Jasny i sprecyzowany zapis w ustawie da także podstawę do określenia odpowiedzialności uczestników kolizji. Pozostaje nadzieja, że tę funkcję będzie jednak spełniał sporadycznie.

Pełny tekst projektu zmian w ustawie - Prawo o ruchu drogowym dostępny jest na stronie miastadlarowerow.pl

(MK)